Big Lar conclui o Programa Motociclista Consciente
A Gerência de Recursos Humanos do Supermercado Big Lar concluiu nesta segunda-feira (29.06.10) o Programa Motociclista Consciente, que visa conscientizar os funcionários que utilizam motocicletas para trabalhar. O programa teve início no final do ano passando, mais precisamente no dia 12 de dezembro, com um ciclo de palestras e treinamentos.
O Programa Motociclista Consciente orientou sobre direção defensiva, segurança básica e respeito às normas de trânsito e aos demais que trafegam, sejam pedestres, motoristas e ciclistas. A direção defensiva na condução de motocicletas, assim como em outros veículos, é fundamentalmente uma atitude de cidadania, onde os direitos e deveres devem ser respeitados, é vivência cívica com considerações ao próximo.
O Motociclista Consciente do Big Lar tem os seguintes lemas: Não pilota só para si, preocupa-se com todos a sua volta; Conduz de forma consciente, respeitando as sinalizações; Faz uso dos equipamentos necessários e pilota antenado; Respeita os seus limites.
No encerramento das atividades dessa etapa do programa, foi apresentado o vídeo de uma reportagem exibida pelo programa Fantástico, da Rede Globo, na qual aborda a violência no trânsito que atinge especialmente os motociclistas, onera o poder público com o aumento dos atendimentos médicos e causa prejuízos pessoais e materiais para o acidentado, quando não a perda da vida.
A reportagem mostra o grande número de amputados, os prejuízos e seqüelas para a vítima e sua família. A imprudência, o excesso de confiança, a inexperiência no trânsito e o desrespeito de ambos os lados, seja de motoristas e motociclistas, são as principais causas dos acidentes, aponta a matéria.
Em seguida, na reunião de encerramento, foram ouvidos depoimentos de motociclistas e lidos os “12 Mandamentos” ára a segurança dos motociclistas nas ruas e nas estradas brasileiras, elaborado pela Associação Brasileira de Motociclistas (Abram).
São eles:
1 – Mantenha a motocicleta sempre em ordem - Verifique a calibragem e o estado geral dos pneus; cheque o funcionamento do farol, setas, lanterna e luz de freio; verifique o cabo, lonas, ou pastilhas, fluido e a regulagem se for freio hidráulico; confira o cabo, e a regulagem da folga ideal do sistema hidráulico; revise os amortecedores traseiros e as bengalas dianteiras quanto a vazamentos; verifique a vela, cachimbo e cabo; troque periodicamente o conjunto de coroa, corrente e pinhão; tenha sempre a mão a CNH e o CRLV; utilize o protetor de pernas (mata-cachorro) e a antena anti-cerol.
2 – Pilote utilizando equipamentos de segurança - Capacete aprovado pelo Inmetro; calça e jaqueta de tecido resistente (preferencialmente de couro); botas ou sapados reforçados e luvas (de preferência de couro).
3 – Reduza a velocidade - Quanto menor a velocidade, maior será o tempo disponível para lidar com o perigo de uma condição adversa ou situações inesperadas, como mudança súbita de trajetória de outro veículo.
4 – Atenção e concentração - O ato de pilotar motocicletas exige muita atenção do motociclista, por isso evite se distrair.
5 – Respeite a sinalização de trânsito - Conheça e respeite os sinais e as placas de trânsito.
6 – Cuidado nos cruzamentos - Os cruzamentos são os locais de maior incidência de acidentes de trânsito, então redobre a atenção e reduza a velocidade ao se aproximar dos mesmos, principalmente nos cruzamentos sem sinalização de semáforos.
7 – Cuidado nas ultrapassagens - Sinalize as manobras com antecedência e certifique-se de que você realmente foi visto pelo motorista a ser ultrapassado. Tenha cuidado ao passar entre veículos, principalmente ônibus e caminhões.
8 – Cuidado com pedestres - Lembre-se de que o pedestre tem prioridade no trânsito urbano. Seja cordial e fique alerta para os pedestres desatentos, principalmente crianças e idosos.
9 – Seja visto - Ao pilotar à noite, use roupas claras e com materiais refletivos.
10 – Alcoolismo - Está comprovado que bebida e direção não combinam. Então, se beber, não pilote. Fique vivo no trânsito.
11 – Mantenha distância - É imprescindível manter uma distância segura dos veículos à frente (cerca de cinco metros), principalmente em avenidas e rodovias.
12 – Cuidado com a chuva - Redobre a atenção, reduza a velocidade e evite freadas bruscas; lembre-se de que nestas condições o tempo de frenagem é duas vezes maior que o normal.
Se ligue nestas dicas: Para quem anda de moto, algumas dicas nunca são demais. Para evitar acidentes, toda a atenção é pouca. Velhos conselhos eram tão certos que acabaram transformando-se em artigos do Código de Trânsito Brasileiro.
• Um deles, o de dirigir com farol aceso mesmo durante o dia, não é simplesmente para o motociclista ver melhor, mas também, para se tornar mais visível, não só aos olhos dos pedestres como para os dos outros motoristas.
• O uso do capacete, tanto para piloto como para o garupa, também virou lei. Lugar de capacete é na cabeça e não no retrovisor ou pendurado no cotovelo. Em caso de queda, se o capacete estiver no cotovelo, pode provocar fraturas múltipas no braço, além de não proteger a cabeça que é o local certo para usá-lo.
• Apesar de a moda ser o uso de capacetes pretos, o ideal são cores claras, o mais chamativas possível. E sempre utilizá-lo com a presilha do pescoço fechada. Sempre que estiver andando atrás de um carro, o piloto deve prestar atenção também no outro carro da frente, para antecipar uma freada.
• A posição de dirigir além de mais conforto, pode representar segurança. Braços e pernas devem ficar flexionados para funcionarem como um amortecedor absorvendo os impactos e possibilitando maior domínio da moto. Sentar com os braços esticados dificultam os movimentos do piloto, além de prejudicar a coluna.
• Nos corredores entre os carros, o piloto deve reduzir a velocidade para que tenha condições de se livrar de um imprevisto, como um buraco, uma porta que se abre ou mesmo um motorista distraído que muda de faixa sem sinalizar.
• Na hora de frenagem, o ideal é que se utilize sempre mais o freio dianteiro do que o traseiro. Por último, concentração total. O piloto deve conhecer sua
moto e seus limites para não perder atenção. Qualquer deslize pode
significar acidente.
Fonte: Assessoria de Imprensa/Chronos Comunicação
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